mardi 22 août 2017

J4 Florac - Asclier - St Martial

Après un repas devant le Tarnon, pluie menaçante, on rentre au camping pour lire allongés dans l'herbe.

Mauvais plan : le voisin de camping car a 2 chiens,  et un chat attaché en laisse très longue. On sera bouffés par des puces.
Départ sous un beau soleil pour une rude, très rude journée.
D'abord une longue montée via St Laurent de Trèves, en gros 600m de d+, rude descente, arrêt pour déjeuner sympa à l'unique bar de Le Pompidou.
Puis une très agréable descente jusqu'à St André de Valborgne et Saumane.
Et là, une remontée très très dure, en pleine chaleur au col de l'Asclier via les Plantiers, dont c'était la fête votive.
La route est minuscule, à peine le passage d'une voiture, avec des passages violents à plus de 10%.



Ensuite, on se laisse glisser jusqu'à St Martial, dont c'était aussi la fête votive, chez nos amis. Bonne soirée un peu trop arrosée.

Le lendemain, juste à remonter au col de la Tribale 250m, pour rentrer en 2heures au Vigan.

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vendredi 18 août 2017

J3 Les vignes- Florac

Une journée très chaude, plus de 35°. La route longe le Tarn, mais s'éloigne parfois de la rivière pour monter dans les falaises. Rien de terrible, mais comme il fait chaud, chaque mètre se gagne en transpirant.
Au début, vers 9h on est seuls sur la route, à peine un camion de livraison de produits frais qui roule comme un taré sur cette route sinueuse où on peut se retrouver face à un camping-car ou à un remorqueur de canoës.

Petit arrêt café à la Malène. Notre camion est arrivé, il livre en créant de beaux embouteillages. A suivre.

En route vers Ste Enimie.
Sur cette route étroite un bel embouteillage: notre camion a heurté une remorque de canoës, renversé une moto. Pas de blessé, mais route bloquée. Nous, on passe, tranquilles.
À Ste Enimie, au milieu de centaines de touristes. C'est rude, on mange à l'ombre du pont.

Et on repart bien vite, en plein soleil. Après une rude montée un café / restaurant s'annonce. Super. Le temps de garer les vélos, on rentre: 2 tables, qui entament leur purée saucisse sur des nappes en plastique. La patronne est en cuisine, un peu glauque, et me dit d'une petite voix qu'elle ne fait que restaurant. Pas de chance donc.
Le prochain sera le bon, ouf, il est en train de fermer pour accompagner des belges sur l'eau.
On finira sur la Nationale pour arriver à Florac. Traversée houleuse avec des voitures locales qui tentent sans succès de nous renverser.
Camping familial et charmant au bord du Tarnon.

jeudi 17 août 2017

J2 Nant Gorges du Tarn Les vignes

Chaude journée, bien roulante avec beaucoup de plat descendant. Du coup on y a été très tranquille.
Arrêt café à La roque Ste Marguerite.

On passe Millau, ses plages sur le Tarn pour nous engager rive gauche. Arrêt sur la place de Paulhe. Personne, mais pas un seul commerce. Toilettes parfaites, c'est important aussi !

On rejoint les routes des gorges, Tarn et Jonte à Les Roziers. Village sur book étages. On a mis longtemps à obtenir nos cafés.

On continue en plein cagnard, le long des gorges du Tarn. Beaucoup de circulation mais calme. Et sur le Tarn, des centaines de canoës. C'est l'industrie locale.
On termine assez tôt aux Vignes. Village qui vit uniquement du tourisme. Vite au camping, plus que 3 places. On pourrait mettre 5 tentes sur notre emplacement, près de la rivière, juste contre un camp de jeunes allemands.


Courses en ville, il y a une épicerie providentielle. Pas de restaurant ce soir, ils n'ont pas l'air top.

Cévennes J1 Molières - Nant

Mercredi 16 août, pour éviter le traffic odieux sur les routes. Mouais, c'est encore la fête du camping car.
Après un lever tardif, chargement sans problème des sacoches et des deux longs sacs qui contiennent la tente et le matériel de couchage.

Après quelques km, j'observe une grosse erreur dans le serrage de roue de Cathy. Aïe, ma faute. Demi-tour, je me retape la violente côte dite des Gardettes.
Bon, 30 minutes après, deuxième départ pour une longue côte vers Alzon.

En haut de cette côte il y a un tunnel long de 300 mètres et... interdit aux vélos, c'est classique, on a déjà connu la chose en Norvège. La solution est la petite route bien pentue qui serpente et passe au dessus de la colline que le tunnel évite.
Bon, résultat : on arrive sur la placette d'Alzon vers 12h30. On déjeune classique avec du jambon bien chaud, du fromage pareil. Mais ça on connaît bien.

Petit café quand-même, avant la montée du col de la Barrière, rien de redoutable, puis la descente sur Sauclières. On quitte la route pour aller au cœur du village qui prépare activement la fête votive, le bar, les costumes.
On était attendus dans ce bar de village, le quart Perrier à 3 euros, ouch.

Petite montée et la grande descente sur Saint Jean du Bruel. On prend la minuscule route rive gauche de la rivière, absolument magnifique.



À Nant on atterrit au camping familial très sympathique.


Tente, douche, lessive. Le grand classique. Puis à pied vers Nant qui est parcourue par de nombreux cours d'eau canalisées.

Bon, évidemment, des centaines de touristes comme nous. Cafés, restaurants envahis. Artisanat hum hum. C'est la loi du mois d'août, les vendanges Cevenoles.

vendredi 11 août 2017

Essais dans les Cévennes

Vélos montés (hum) et début des réglages en roulant. Descente de la côte de Molières, roues pas serrées, hum. Changement de positionnement des poignées, réglage fin des changements de vitesse.
On a monté tranquillement une moitié de col du Minier, à un petit rythme, 7 à 8 km/heures, mais sans problème d'équilibre ou de souffle. Les vélos sont très stables, même à basse vitesse.


Descente tranquille, pas d’aérodynamisme, 20km/h moins vite qu'à vélo couché. Ce qui convient bien à Cathy.
Remontée sans pb de la côte de Molières. Ça faisait des années que Cathy la faisait à pied.

Donc pour l'instant tout va bien.

Une montée bien raide au col de Mouzoules, fin à pied pour Cathy. 
Une autre au col des Vieilles par Mandagout, le côté "facile", 810m de d+ et 47km. On a du la faire il y a 15 ans voire plus. Pas le souvenir que c'était si costaud.




mercredi 9 août 2017

Fin (?) du montage des 2 randonneuses

APrès avoir attendu une bonne semaine les 4 roues, les voici livrées ce matin. Plus qu'à finir le montage.


Montage des roues, pneus, chambres, cassette: sans problème. Ensuite les réglages: freins, dérailleurs. C'est bien long. Quelques erreurs plus loin  - raccourcissement par sciage du tube de selle - un premier test dans la rue.



Pas mal, mais le guidon est encore un peu large, un peu bas, un peu pas comme il faut. Recherche d'entretoises, sciage à la bonne longueur de la tige de fourche, meulage. Réglages. Ça vient doucement.

lundi 7 août 2017

Randonneuses: liste matériel

Les roues chez cyclociel (867€ avec 6 chambres à air et frais expédition)

Paire de roues avec moyeux SON et Novatec / jantes renforcées
roue avant 559 à moyeu SON entraxe 100 mm
moyeu dynamo SON 28 pour frein sur jante, poli ou anodisé noir, 36 trous 212,00 €
jante Ryde Sputnik 19-559 à oeilletage double, noire, 36 trous (680 g) 33,70 €
36 rayons DT Champion, 2 mm, coloris argent 14,40 €
fond de jante 2,50
main d'oeuvre rayonnage, tarif standard 42,00 €
total roue avant "moyeu dynamo SON" 304,60 €
roue arrière 559 à moyeu Novatec entraxe 135 mm / rayons DT Champion
moyeu arrière 135 mm Novatec noir, 36 trous 40,00 €
jante Ryde Sputnik 19-559 à oeilletage double, noire, 36 trous (680 g) 33,70 €
36 rayons DT Champion, 2 mm, coloris argent 14,40 €
fond de jante 2,50
main d'oeuvre rayonnage, tarif standard 42,00 €
total roue arrière "Novatec" 132,60 €
total pour une paire de roues à moyeux SON / Novatec 437,20 €
remise -2% pour une paire de roues -8,74 €
total après remise 428,46 €
total arrondi "paire de roues à moyeux SON / Novatec" 428,00 €


Paire de roues avec moyeux Hope/Novatec / jantes VTT/Sputnik
roue avant 559 à moyeu Hope entraxe 100 mm
moyeu avant Hope RS4 pour frein sur jante, 36 trous 85,00 €
jante Remerx L719 19-559 oeillets simples, argent, 36 trous (520 g) 27,60 €
36 rayons DT Champion, 2 mm, coloris argent 14,40 €
fond de jante 2,50
main d'oeuvre rayonnage, tarif standard 42,00 €
total roue avant "moyeu Hope" 171,50 €
roue arrière 559 à moyeu Novatec disque entraxe 135 mm
moyeu arrière 135 mm Novatec noir pour disque 6 trous, 36 trous 60,00 €
jante Ryde Sputnik 19-559 à oeilletage double, noire, 36 trous (680 g) 33,70 €
36 rayons DT Champion, 2 mm, coloris argent 14,40 €
fond de jante 2,50
main d'oeuvre rayonnage, tarif standard 42,00 €
total roue arrière "Hope" 152,60 €
total pour une paire de roues à moyeux Hope 324,10 €
remise -2% pour une paire de roues -6,48 €
total après remise 317,62 €
total arrondi "paire de roues à moyeux SON / Novatec" 317,00 €

Cadre Cathy Surly LONG HAUL TRUCKER 26" Frameset - Blacktacular
Frame Height: 46 cm
bike 24 494,02 EUR
Cadre JF Surly LONG HAUL TRUCKER 26" Frameset - Blacktacular
Frame Height: 52 cm
bike 24 494,02 EUR
Roues 2 paires + 6 chambres Cyclociel 867,00 €
Outil montage coupelle jeu direction Birzman Crown Race Setting Tool Bike-Discount 25,11 €
Handle bar x2 Procraft PRO XC 12° Bar 31,8mm Bike-Discount 44,16 €
Coupelle jeu direction x2 Cane Creek 40-CrownRace-41/30-Steel Bike-Discount 13,92 €
Freins V-brake x2 Shimano Deore XT BR-T780 V-Brake Pair – black x2 bike 24 116,78 €
Tube de selle Azonic Pin It Seatpost - blue
Diameter: 27,2mm
bike 24 30,15 €
Tube de selle Azonic Pin It Seatpost – black
Diameter: 27,2mm
bike 24 30,15 €
Selle brooks Brooks B17 S Standard Classic Bend Leather Lady's Saddle – black bike 24 75,62 €
Selle brooks Brooks B17 Standard Classic Bend Leather Men's Saddle – black bike 24 69,57 €
Pédale sans cale NC-17 Trekking Pro Pedal – black-red bike 24 40,29 €
Potences x2 PRO LT 31.8 adjustable Stem - black
Length: 90 mm
bike 24 58,28 €
Grips Ergon GP3-L BioKork Bar Grips Men bike 24 45,28 €
Grips Ergon GP3-S BioKork Bar Grips Femme bike 24 45,28 €
Rétroviseur x2 Busch + Müller Cycle Star 80 Mirror – 903 bike 24 36,10 €
Butée arrêt cable dérailleur x2 Shimano Cable stopper for Steel Frames SM-CS50 bike 24 19,96 €
Sacoches ar x2 (2 paires) Ortlieb Back-Roller Classic Bike Pannier (pair) Bike24 Special Edition – black bike 24 181,42 €
Garde boues x2 SKS Bluemels Mud Guard Set - black shiny
Version: 60mm profile width, 26" rim, 26 x 1.6 – 2.1
bike 24 46,20 €
Manettes combinées frein/vitesse
X2
Shimano Alivio ST-M4000 Rapidfire Plus Shift-/Brake Lever (Pair) 3x9-speed bike 24 78,46 €
Pneus x4 Schwalbe Marathon Plus Tour Performance Wired Tire - 26 inch - 2017 - Black-Reflex
Dimension: 47-559 (26 x 1.75)
bike 24 92,72 €
entretoises (headset spacer) x2 Cane Creek 40 Interlok Top Spacer
Height: 10mm
bike 24 13,92 €
entretoises (headset spacer) x2 Hope Space Doctor Spacer Set
Color: black
bike 24 21,98 €
Produit anticorrosion Brunox IX100 High-Tech Korrosionsschutz universal/300 ml Bike-components.de 12,05 €
Porte bidons x4 Topcage Flaschenhalter schwarz/universal Bike-components.de 26,20 €
Porte bagages ar x2 Logo Evo Gepäckträger Bike-components.de 151,16 €
Cables frein x2 (inutile!) Câbles de frein Shimano (VTT et route) wiggle 18,56 €
Cables vitesse x2 (inutile) Câbles de vitesse de route Shimano (avec câble interne SST) wiggle 29,96
Pot de graisse Pot de graisse Finish Line Teflon 455 g wiggle 20,06
Chaînes x2 Chaîne KMC X9-L 9 vitesses (argentée) wiggle 51,98
Cassette x2 Cassette Shimano XT M770 9 vitesses wiggle 85,60 €
Jeu direction x2 Jeu de direction Cane Creek 40 Series Traditional 1 1/8 pouce wiggle 85,78 €
Dérailleur AV x2 Dérailleur avant VTT Shimano FD-M590 Deore wiggle 41,78 €
Dérailleur AR x2 Dérailleur arrière Shimano XT M772 9 vitesses wiggle 99,80 €
Pédalier x2 Pédalier triple Shimano FC-M590 Deore 9 vitesses 44/32/22 dents wiggle 127,80 €
Pédales mixte (jf) Pédales Shimano M324 Combination wiggle 34,90 €






Total 2 737,98 €

Passage aux randonneuses

Suite aux difficultés rencontrées sur l'EV8 (voir ici) la décision de passer en mode randonneuse classique a été prise. Vente de la remorque, mise en vente des deux vélos couchés metabike (rassurez vous, je garde mon encore pour les longues distances en solo).
Après consultations sur le net, j'ai peut-être ciblé du très costaud: les Surly LHT   roues de 26" (559), guidon plat, freins sur jante V-brake, jantes super costaudes, garde-bouez, porte bagages, selle brooks, ... Donc des vélos lourds mais adaptés aux routes de mauvaise qualité, notamment en "gravel" (graviers, cailloux, stabilisé, ...).
Du coup, achat des cadres nus et des pièces détachées sur internet. Montage dans la cave, et attente interminable des roues montées par Cyclociel, super compétente, mais débordée un peu sur ce coup là.


Pulvérisation d'un produit pour empêcher la rouille interne du cadre (hum, je n'y crois pas trop, mais bon).

Grosse galère pour monter les jeux de direction, notamment la coupelle dur la fourche. D'abord essayé gentiment, puis de manière ferme, voire très ferme. Résultat coupelle ébréchée, joint de coupelle fendu.


Donc retour à la case internet et achat de l'outil qui va bien.



Pour monter les vélos, j'ai fabriqué une pince en bois (chêne). C'est plus confortable.





Finalement, 2 vélos en attente de roues...