Rien d'inoubliable, et au matin dans cet hôtel très bon marché, un petit déjeuner self service parfait, œufs jambon saucisse fromage yaourt ... Les cyclistes en auront bien besoin.
La première partie est charmante, pistes séparées de la route, plates.
Donc jusque là ça va. Et puis on quitte cette plaine, pour les coteaux. Le schéma est simple: en fond de vallée le train, la nationale blindée de camions, le fleuve. Et à flanc de montagne, une route/piste qui ondule très fort, avec des pentes a plus de 10% raides et courtes. Casse pattes.
C'est beau mais épuisant.
On a croisé, recroisé 2 cyclistes autrichiens qui allaient eux-aussi à Maribor. Pas chargés
Et arrivés à Podvella, au bord de la Drave, on devrait commencer une rude montée. Il est 13h30, et une pancarte Indique que pour les cyclistes non aguerris, cette montée n'est pas du tout adaptée, et qu'il est préférable de prendre le train pour y couper. Va pour non aguerris, et direction la gare.
On y retrouve nos deux autrichiens qui se sont aussi sentis concernés.
2 heures d'attente au café. Il faut changer de "quai" pendant que le chef de gare mouline les aiguillages à la main!
Ensuite, enlever toutes les sacoches, soulever les vélos à plus d'un mètre de haut pour les passer dans le wagon. L'aide des 2 autrichiens ne sera pas de trop.
20 minutes de train.
Et on descend à Gala, comme nos autrichiens. Là pas de quai, il faut sauter!
La gare est totalement abandonnée. souvenir de Hongrie, sur l'EV6.
Ensuite c'est une très belle piste qui suit la voie de chemin de fer, puis le fleuve pour arriver à Maribor.
La réservation Booking nous fait traverser la ville.
On a connu mieux, mais pour 43€ ça va.
Après la douche, vite en ville pour un restaurant bien mérité.
Bizarrement, on a trouvé les voitures plus excitées ici. Bon.
Total 67km, 680m de d+.
Demain, minuscule étape pour Ptuj.
Très joli, mais dis donc la dénivelée est costaud à 18% 😅 Le petit trajet en train est... étonnant 😂
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